雙向土工格柵是目前公路、鐵路、機場道路施工中廣泛使用的一種土工材料，在施工處理中，對于路基的要求還是很嚴格的，施工人員的操作及技術會影響到整個工程的質量，為了使雙向土工格柵在工程中起到良好的作用，下面為大家分享一下雙向土工格柵的注意事項。

土工試驗復合材料的工藝性能、品質、薄厚、比例、抗壓強度、延伸率、土壤層和碎石子在工程施工前都需要開展查驗。做為一批“100m^2”原材料，應隨機抽取每次5%的土工試驗復合材料。

一、安徽雙向土工格柵注意事項

a雙向土工格柵及填充料土的類型及特性，應依據工程項目特性及路基土情況，開展當場實驗。墊片原材料應該是高窩里斗的原材料，如粘性土，粗砂，粗沙，沙礫和砂礫石。如工程項目必須排水管道基礎墊層，基礎墊層原材料應具備優良的透水性。

b工程施工期內，應查驗基本和回填土層的薄厚和平面度、雙向土工格柵的鋪裝方位、接縫處和手術縫合情況下的重合長短、土工試驗復合材料和構造的聯接情況，這些。

c在選用手術縫合或粘合方法時，在切應力方位上的聯接抗壓強度不可以小于常用原材料的抗壓強度。

d工程施工結束后，應開展承載能力檢測。

路基工程做為工程項目中的柱頭是十分關鍵的標準，分辨工程施工質量的第一步是基本是不是進行。

二、安徽雙向土工格柵施工流程

1、設置基石，按總體規劃的墻面系統進行建筑施工，當選用預制件構件鋼筋混凝土操作面板時，一般厚12-15厘米支點在預制混凝土基石上。其總寬不超三十厘米，厚薄不小于二十厘米，基礎埋深不小于60cm防止路基工程膨脹土傷害；

2、整平墻基，按總體規劃要求基坑、整平。雙向土工格柵軟基處理需壓實或回填土，壓實到要求密度，應略超出墻面范圍；

3、筋材鋪設，筋材主抗拉強度方向應空間四邊形墻面，以螺帽固定不變；

4、墻壁回填，選用工業設備回填，車輪子與筋材間的間隔至少應鍥而不舍15厘米，壓實后一層土厚約15-二十厘米；

5、墻面建筑施工時，墻面處要包無紡土工布，防止回填井漏。

雙向土工格柵的施工注意事項和流程大概就是這些，如果您還有問題或者需要咨詢雙向土工格柵，歡迎來電咨詢。山東路德生產是雙向土工格柵的廠家，常年發貨安徽、廣西、廣東、江蘇、四川、湖南等全國各地工程。